ダラーラ ローラ 童夢 SLC その他

. ■SLCの歴史： SLC（ス−パ−・ライト・カーズ）は2004年末に設立されたフランスの新興コンストラクター。 その実態はF3で活躍するレーシングチーム、シグネチャがかつてのプロスト・グランプリの設備を 買い取って運営するというものです。 スタッフも元プロストの残党を数名揃え、最初のマシンとなるSLC R1を製作。このクルマは2005 年からユーロF3に参戦しています。 しかし、極端に細いノーズを持つこの特徴的なデザインのマシンは、ベテランのファビオ・カルボ ーンの手によって何とか走っているという状態。当初2台体制を予定していたのが1台きりとなり、 その見通しは明るいとは到底言い難い状態です。 とは言え、激戦のユーロF3でポイント圏内を走行できる程度のポテンシャルは持っているマシンで あり、実戦デビューにも至らなかったリジェやミゲールに比べれば格段に優れていると言えるで しょう。 . . ■SLC R1シリーズ 由来は不明ですが、SLCの第一作目となるシャシーにはR1という名が付けられています。 世界でただ1台のF3マシンであるR1は、他に類を見ない奇抜なデザインのマシンです。 細部の造型は非常に綺麗で、SLCの工作技術の確かさを感じさせます。 . . ■デザイン： 奇抜なフロントと、何の変哲もないコンベンショナルなリアという組み合わせ。 近年のF3マシンとしては極端に細く、大きくスラントしたノーズが最大の特徴です。 更にモノコック側も多段構造であるかのような外観をとっています。 . . ■細部： フロント・ウィングはダラーラに似ているものの、中央の段差は若干緩やか。 またサイドポンツーンの前にはごく普通の形状のバージボードが付きます。 ロールバーにはドライバーのヘッドレスト用の緩衝剤が高々と詰まって おり、果たしてこれは空気抵抗に影響しないのか？？ .