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▼トヨタF1の卵たちが始動　　【イタリアFルノー／2004,1.26】

　　今年、プレマパワーでFルノーを戦う３人がヴァラーノで冬期テストを開始しました。
　　順調にトップ３を占めており、今年もプレマパワーの選手がタイトル争いを繰り広げる
　　ことは間違いないでしょう。
　　問題は、最大のライバルであるクラン・コンペティションが誰を連れてくるか。
　　平手＆カムイ選手はお馴染みですが、これに英国人のクルカスが加入。
　　イギリスFフォードでトップクラスの選手で、去年はオートスポーツ・アワードの候補
　　にもなった有望株です。日本人コンビには強力なライバルとなるでしょう。
　　とりあえず今回は、平手選手が2日間の最速タイムを叩き出して決着。

　　【1月22日】
　　ベン・クルカス　　　　　1'06"70
　　平手晃平　　　　　　　　1'06"74
　　アンドレア・ソンビーコ　1'06"80
　　小林可夢偉　　　　　　　1'06"86
　　パオロ・ノセラ　　　　　1'07"00

　　【1月23日】
　　平手晃平　　　　　　　　　1'06"18
　　ベン・クルカス　　　　　　1'06"35
　　小林可夢偉　　　　　　　　1'06"50
　　アンドレア・ソンビーコ　　1'06"51
　　マルチェロ・プグリッシィ　1'06"90

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▼チャンピオン奪取へ　　【スペインF3／2004,1.26】

　　2003年に見事チャンピオンを獲得したスペインのトップチーム、レーシング・
　　エンジニアリングが、2004年の陣営を発表。
　　マウリシオの後釜として、前年の総合3位のボージャ・ガルシアを起用。
　　2台目には一時ユーロF3参戦も噂されていたペドロ・バラール。
　　3台目は女性選手のマリア・デ・ビッロータとなります。

　　また、このカテゴリには、長らくFニッサン系で活躍しているカンポス・モーター
　　スポーツも今年からの参戦を表明。
　　アロンソを見い出したチームなだけに、ここらでまた面白い選手を発掘して
　　くれるでしょうか。

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▼04年のカレンダーが決定　　【ユーロF3／2004,1.19】

　　今期の日程が決まりました。
　　レース数は去年と変わらず、10ラウンド20レース。
　　しかしル・マンとA1リンクが落ち、代わりにエストリルとブルノが加入。
　　開催国は、オーストリアが消えてポルトガル、チェコが入ったため6ヶ国となります。

　　基本的にDTMとの併催ですが、ポーは毎度お馴染みフレンチ・スーパーツーリスモ（GT）
　　とフランスFルノーが行われます。
　　また、マニクール戦はF1のフランスGPの前座レースとなります。GPの開催も決まった
　　ようなので、問題はないでしょう。選手もアピールの場ができて、願ったり叶ったり
　　ではないでしょうか。
　　ただ、放映権の問題があるのでF1前座戦はJ-SPORTで流すことができません。
　　我々日本の観客にとっては、ありがた迷惑ですねぇ。

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▼ゲーツ、TMEへ　　【ユーロF3／2004,1.11】

　　03年のフォーミュラBMWチャンピオン、マクシミリアン・ゲーツが
　　スーパーファンドTMEと契約。ダラーラ／トヨタのパッケージで戦う
　　ことになりました。
　　ゲーツは17歳のドイツ人。
　　FBMWはミュッケ・モータースポーツから出場しており、同チーム内
　　での昇格と見られていましたが、チームは3台目は出さないと決めたようです。
　　才能は確かな選手です。果たして、今年は彼の走りで舘さんの喜びのコメント
　　を聞くことができるのでしょうか。

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▼ミュッケの体制固まる　　【ユーロF3、他／2004,1.11】

　　ミュッケ・モータースポーツの04年の全エントリーが決定。
　　例年通り、ユーロF3とフォーミュラBMWに参戦します。
　　F3はスペングラーとクビカの2台体制で、初のタイトルを狙います。
　　FBMWは4台体制。去年の総合2位でシューマッハの支援を受けるセバスチャン・
　　ベッテル（ドイツ／16歳）。
　　ファン・パブロの弟、フェデリコ・モントーヤ（コロンビア／19歳）。
　　去年2勝のドミニク・ジャクソン（イギリス／19歳）。新人のファビオ・
　　オニディ（イタリア／15歳！）。
　　例年以上に豪華なラインナップです。

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▼新チームがエントリー　　【イギリスF3／2004,1.11】

　　今年のスカラシップクラスに、新たなチームが加わります。
　　レオン・モータースポーツというチームで、ダラーラ／ルノーの2台
　　体制で参戦。
　　既にテストを開始しており、サイドポンツーンに大きく描かれたルノー
　　のロゴが気になります。
　　詳しくはこちらをご参照ください→　レオン・モータースポーツ

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▼パフォーマンスがメニュと提携　　【イギリスF3／2004,1.11】

　　スカラシップクラスのパフォーマンス・レーシングが、04年から
　　チャンピオンシップクラスのメニュ・モータースポーツのジュニアチーム
　　となることが発表されました。
　　チーム名はパフォーマンスのままですが、技術提携などがあるようです。

　　そのパフォーマンスですが、04年度の選手に既に発表済みのラングレーカーン
　　に加え、ステファン・ジェリーを起用します。
　　イギリス人のジェリーは、03年のイギリスFフォード・スカラシップクラス
　　の総合2位。実績は残している選手で、彼が今年のエース格となるようです。
　　そして、今年の成績次第では05年にメニュへ昇格できる仕組みなのでしょう。

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▼コローニ参戦！　　【ユーロF3／2004,1.8】

　　コローニ・モータースポーツが04年度、ユーロF3に参戦する可能性が高く
　　なってきました。
　　まだ正式な発表はないようですが、ユーロF3のエントリー締め切りが一月
　　末日なので、近い内に詳しいことが分かるでしょう。
　　パッケージは、もちろんローラ童夢／無限。2台体制を予定しています。
　　元F1チームにして、国際F3000のトップチーム。また、F3でも数々の実績
　　を誇る名門の殴り込みですから、今年のユーロF3にとても楽しみな要素が
　　また一つ増えそうです。

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▼シャープがエントリー　　【FルノーV6／2004,1.8】

　　03年のドイツFルノーのチャンピオン、ライアン・シャープ（イギリス）
　　が、ジェンツァー・モータースポーツと契約。
　　ニール・ジャニの後釜として、FルノーV6に参戦します。
　　彼はFルノーの時から同チームに所属しており、今回の昇格は順当な
　　ところと言えます。

　　FルノーV6は、事実上の失敗作だった03年型を改め、04年型シャシー
　　を開発中です。
　　また、今年は更に馬力が上がってF3000に近くなるとの噂もあり、
　　マシンの出来次第ではもうちょっと注目されるカテゴリになるかも
　　しれません。

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▼グロックの行く末　　【ユーロF3／2004,1.1】

　　03年度はクリエンと並ぶ3勝を挙げたグロック。
　　その彼が03年の12月、アメリカのセブリングにてチャンプカーのテストを
　　受けました。
　　チームはウォーカー・レーシング。マシンはレイナード／フォード。
　　タイムは公表されませんでしたが、同日に走った若手4人の中ではかなり
　　良かったとの話もあります。
　　しかし、トップ・フォーミュラへフル参戦する為の資金はどうにも用意
　　できそうになく、テストだけで終わってしまいそうです。
　　[テストの模様]
　　http://www.CART.com/Event/EventPhotos

　　04年は、引き続きオペルとADACの支援を受けつつ、F3で三年目のシーズン
　　を迎えるのではないかというのが、大方の見方のようです。

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