.

▼英国選手権決着　【イギリスFルノー、Fフォード／2005,10.3】

　　【イギリスFルノー】
　　2日にブランズハッチで行われた最終戦は、ポイントリーダーでベテランのジャービス
　　（21歳／マノー）が逃げ切るか、未勝利のジェイクス（18歳／アカ）が大逆転を決
　　めるかの直接対決となりました。しかし彼らを差し置いて2レースで勝ったのはタイト
　　ル圏外のイェルマ−・ブールマン（オランダ／フォーテック）とセバスチャン・ホーヘ
　　ンサル（スウェーデン／フォーテック）でした。
　　ランキングトップ2はジャービスが10/3位、ジェイクスが11/4位と少々情けないレー
　　ス展開ではありますが、ジャービスがチャンピオンを獲得。マノー・モータースポーツ
　　にとっては2003年のハミルトン以来2年振りのタイトルとなりました。
　　ジェイクスは最終レースをPPからスタートしたものの、結局勝利を手にするには至り
　　ませんでした。しかしFルノー未勝利ながらF3で活躍したウィル・ダビソンのような
　　例もあり、ジェイクス自身はそれなりに高いレベルにいると言えるでしょう。
　　選手権が終わっても両者の戦いは続きます。次はマクラ−レン・オ−トスポ−ツ・ア
　　ワード獲得に向けたオーディションが二人を待っています。

　　【イギリスFフォード】
　　最終戦シルバーストンを残して9月最後の週末に行われたスネッタートンで、ベテラン
　　のチャ−リ−・ドネリーが悲願のチャンピオンを獲得しました。
　　今期はミゲールのワークスを駆るドネリー、タッピーのコンビとバンディーメンのワー
　　クスのディアゴスティーノの3人の争いになりました。この中で最も勝ち星が少ない
　　ドネリーが、ベテランらしい安定した走りでポイント積み重ねた結果です。
　　名前が示す通り、元F1ドライバーのマ−ティン・ドネリーの息子であるチャーリー。
　　今後どういう道に進むのかまだ分かりませんが、とりあえずFフォードのチャンピオン
　　に与えられるWTCCのフォ−ド・フォーカス（ツーリングカー）のテストドライブに
　　挑む事になります。

　　またタイトルこそ逃しましたが、ドネリーのチームメイトのタッピーがシーズン後半に
　　見せる速さは特筆もので、今のところ総合2位の彼が最多優勝者となっています。
　　今まで二流どころに甘んじてきていたミゲール・シャシーが今年は大躍進を遂げた
　　ようで、それが飛躍の一因なのは間違いありません。彼もこの後、オートスポーツ・ア
　　ワード獲得に挑む事になります。
　　前半戦を圧倒したディアゴスティーノはシーズン半ばから失速し、勝てないまま総合3
　　位に転落。ジャムン・レーシングの2人に何とか喰らい付いてはいますが、1台きりの
　　新型バンディーメンが足を引っ張る形となりました。

　　なおこのスネッタートン戦で16歳のスウェーデン人、ダニエル・ルースが英Fフォード
　　にデビュー。第2レースでタッピーに次ぐ2位でフィニッシュしました。
　　スカンジナビアFフォードのポイントリーダーで（昨年のチャンプは英F3のユホ・アン
　　ナラ）、今回は自前のプライベートチームと2002年型バンディーメンというパッケー
　　ジ。今後が楽しみな若手です。

.

▼マケラ帰郷する　【フィンランドF3／2005,10.3】

　　2004年の英Fフォードのチャンピオンであるバレ・マケラ（フィンランド）が、9月
　　頭にアウベニスト・サーキットで行われたフィンランドF3最終戦に参戦しています。
　　マケラは英F3参戦を目指すも叶わず、今期はWTCCにプライベーターのセアトで数戦
　　に出場するという冷や飯喰らい生活。資金難なのは今期を通じて結局解消されなかっ
　　たようです。
　　今期のフィンランドF3は2001年のチャンピオンのヤリ・コイビストがランキング首
　　位を堅持。他には2年前から出場しているアルト・タイミやテッポ・スヴァントといっ
　　たあまり代わり映えしない面子が揃っています。それらを相手にマケラは圧勝。レース
　　中のベストラップが2位より1秒以上速いという状態でした。
　　能力的には非常にいいものを持っているマケラ。このまま腐ってしまうのでしょうか？
　　http://www.racingimages.fi

.

▼育成プログラムの記事　【お知らせ／2005,10.3】

　　10月1日発売のレーシングオン11月号に、Young Drivers Programと題したF1関連の
　　若手育成プログラムについての特集が組まれています。
　　今までにない規模で関係者のインタビューや解説が盛り込まれています。

.

▼ケーン初優勝　　【イギリスF3／2005,10.3】

　　第10ラウンドは海を渡りアイルランドへ。ダブリン近郊のツイスティなテクニカル
　　サーキット、モンデロパークで開催されました。
　　両予選でPPを獲得したのはローラ／プロマテクメのスティ−ブン・ケーン。冬期テス
　　トから時折見せていたローラのハイダウンフォース・サーキットでの高パフォーマンス
　　を、ここでも存分に発揮する結果となっています。
　　なおブリッジマンがレース前にプライベートのサーフィン中に負傷し、今回のレース
　　を欠場。ハイテックは代役を立てず1台での出場となっています。

　　第1レースはケーンの加速が鈍く、パレンテにパスされ呆気なく2位にドロップ。
　　視界が開けたパレンテはそのまま独走。途中ナショナル・クラスのアクシデントによ
　　りセイフティカーが導入されますが、リスタートも無難に決めてチャンピオン獲得後
　　にまた新たな一勝を追加しました。
　　2位に後退したケーンはその後もペースが上がらず、コンウェイが背後にピタリと張り
　　付く展開。そして3周目のターン7Bでコースアウト。これで更に3位までポジションを
　　落とし、最後はキンボールとディラーニに追い上げられながらも何とか表彰台の一角
　　を確保しました。
　　依然タイトル争いが続いているナショナルクラスは、トップを走るローラ童夢のホー
　　リングスにポイントリーダーのデュランが1コーナーで追突してリタイアするという
　　波乱の展開に。これでトップに立ったのはアラン・ドッキング・レーシングのケンナー
　　ドでしたが、彼もハンドリング・トラブルを抱えたままペースが上がらず、ファイナル
　　ラップでマワーがこれをパスして優勝。ポイント差を一気に縮める結果となりました。

　　第2レースはケーンが完璧なポールtoウィンを達成。チャンピオンシップ・クラスでは
　　自身初、チームとしては今期初の優勝となりました。またローラとしてはやっと3勝目
　　を挙げ、これで今期参戦したローラ系の4台全て（ディラーニ、ケーン、ホーリングス
　　、クルカス）が優勝を手にする事となりました。
　　その後方ではパレンテが1コーナーの突っ込みでディラーニに接触するイージーミスを
　　犯し、緊急ピットインして後退。更にその後、エンジントラブルによりリタイアとなり
　　ます。
　　ナショナルクラスは先のレースで惜しくも2位に終わったケンナードが優勝。こちらは
　　自身のF3初優勝となりました。タイトル争いはデュランが序盤にコースアウトしなが
　　らも3位フィニッシュ。対するマワーがリタイアだった為、その差は22ポイント。
　　早ければ次回の最終戦の第1レースでタイトルが決まります。

.