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▼ファナリスト決定 【オ−トスポ−ツ・アワード/2005,11.2】
前回お伝えしたラインナップはAutosport誌に掲載されていたものですが、ノミネート
というだけでファイナリストではなかったようです。誤解を招く書き方があった事を
お詫びします。
正式にファイナリストに残ったのは、前回のノミネートの中からオリバ−・ジャービ
ス、ジェ−ムズ・ジェイクス、ダンカン・タッピー、サム・バード。それと新たに出
てきたジョ−・タンディ(今年のFパーマーアウディのチャンピオン)とジョ−イ・
フォスター(昨年はFフォードなどに参戦。今期は失職状態で、何故選ばれたのかは
不明)の合計6名となります。
実績的には受賞候補の最右翼と言えるベン・ハンリーが消えたのは残念です。
今年の審査員はBRDCからロジャ−・レーンノット、オートスポーツからマ−カス・
フィー、モ−タ−スポ−ツ・コメンテーターのイアン・ティットマーシュ、ウェスト
・サリ−・レーシングのディック・ベネッツ、元受賞者で現役レーシングドライバー
のアンドリュ−・キルカルディ。それと審査会場となるサーキットを提供するMSVか
らジョナサン・パーマーとジル・バターフィールドとなります。
ファイナリスト6名はスネッタートンにて2日間の審査に挑戦します。
使用するマシンはケータハム、BTCCのインテグラ、DTMのメルセデス、WSRのダラー
ラ/ルノーの4種類。今回から大きく変わったのがフォーミュラカーで、今まではアラ
ン・ドッキング・レーシングの提供するF3マシンでしたが、初めてF3000クラスの
マシンへとグレードアップされました。
2005年度の受賞者は、12月4日にいつものグロヴナ−・ハウス・ホテルで発表とな
ります。
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▼英独決着 【FF, FBMW/2005,11.2】
【ドイツ・フォーミュラBMW】
最終戦までもつれたタイトル争いが、ホッケンハイムで決着。
予選ではヒュルケンベルクがダブルPPと逆転の可能性を見せましたが、第1レースで
痛恨となる4位フィニッシュ。対するポイントリーダーのブエミが手堅く優勝して、
タイトルに大手を掛けます。
第2レースはヒュルケンベルクの完璧なポールtoウィンでしたが、やはりブエミが堅
実に3位に入り勝負あり。2005年のシリーズチャンピオンはスイス人でレッドブル
傘下のセバスチャン・ブエミのものになりました。
しかしルーキーながら勝利数でブエミと同じ8勝をマークしたヒュルケンベルクへの
評価は高いようで、既にユーロF3のテストにプレマパワーから参加する事が決まって
います。
【フォ−ミュラ・フォ−ド・フェスティバル】
昨年はJLRのダニエル・クラーク(現英F3)とネクサの坂本雄也の1-2という乱戦に
なりましたが、今年はシリーズ戦同様にミゲール・シャシーを駆るジャムン・レーシ
ング勢が席巻。オ−トスポ−ツ・アワードにもノミネートされているダンカン・タッ
ピーが、夏からの勢いそのままに優勝をもぎ取りました。
今回は選手だけでなくシャシーの争いという面でも大きく結果に現れた大会となりま
した。長らくFフォードを牛耳ってきたバンディーメンを、ミゲールがそのパフォー
マンスで完全に上回り、今大会のバンディーメン最上位はJLRのディアゴスティーノ
の4位と大敗を喫しています。
日本語のレポートは下記サイトを参照。
http://FormulaFord.jp/
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▼ハミルトン・ハミルトン 【ユーロF3/2005,11.2】
ユーロF3もホッケンハイムで最終戦を迎えました。
予選から路面コンディションはヘビ−・ウェットとなり、スピンが多発する中でもハ
ミルトンが磐石の走りでダブルPPを獲得。今回だけのチームメイトとなったゲーツは
4-3番手と順当な位置。
予選でのトピックスはユーロF3スポット参戦となるベン・クルカスの速さで、予選2
回目は6番手のタイムを叩き出す快速を披露。結局は黄旗振動中のラップだった為に
タイムは採用されず8番手に収まりましたが、それでもチーム体制からすれば驚くべ
き位置と言えます。
第1レースは雨の中、ハミルトンが圧勝。2位、3位もグリッドと変わらず、ゲーツは
ASM移籍の初戦で自身初の表彰台を獲得しています。
4番グリッドと好位置からスタートしたモローですが、加速に失敗して後退した挙げ
句、第1コーナーでベッテルと絡んでサスペンションを壊し、呆気なくリタイア。
期待されたクルカスも7周目にカルボーンに追突されてリタイア。当のカルボーンも
そのままタイヤウォールに突っ込んでクラッシュしています。
またF3は3レース目となる筈だった女性ドライバーのジュリア・クーンはプラクティ
スでマシンを壊し、予選でもまともなタイムが出せる状態ではなかった為に決勝への
出走が認められませんでした。
第2レースでもハミルトンの独り舞台で、とうとう20戦15勝という記録になってしま
いました。
オペル最上位で、経験で勝るチームメイトらも下したルーキーのモローが、同じく
ルーキーのベッテルとの激しい争いに競り勝って2位。両者とも来期への期待が高ま
るレースとなりました。
2番グリッドだったディ・グラッシはスタート失敗で中団に沈み、11周目にリアサス
ペンションが壊れてリタイア。グリッドと同じ4番手を走っていたゲーツも、残り3
周となったヘアピンで5番手のディ・レスタに追突されてリタイアしています。
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【ホッケンハイム/10月22日/第1レース】 |
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| 1 |
ルイス・ハミルトン(ASM) |
31'15"906 |
| 2 |
ルカ・ディ・グラッシ(マノー) |
+14.230
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| 3 |
マクシミリアン・ゲーツ(ASM) |
+15.553
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| 4 |
フランク・ペレラ(プレマパワー) |
+24.345
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| 5 |
ロイク・デュバル(シグネチャ) |
+27.735
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| 6 |
ジェ−ムズ・ロシター(シグネチャ) |
+28.523
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【ホッケンハイム/10月23日/第2レース】 |
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| 1 |
ルイス・ハミルトン(ASM) |
28'37"411 |
| 2 |
ギョ−ム・モロー(シグネチャ) |
+3.990
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| 3 |
セバスチャン・ベッテル(ミュッケ) |
+5.772
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| 4 |
ロイク・デュバル(シグネチャ) |
+17.597
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| 5 |
フランク・ペレラ(プレマパワー) |
+18.284
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| 6 |
マルコ・ボナノーミ(プレマパワー) |
+21.501
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