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フォーテックのエンジニアだったデビッド・ハイル氏が独立し、2002
年末に設立。RDD（ルノ−・ドライバ−ズ・デベロップメント）を積極
的に受け入れ、ルノーのワークスサポートの元で初年度からマルチカー
体制で参戦しています。
しかし体制の割に勝ち星は少なく、2003年のコリア・スーパープリで
スポット参戦のアンティヌッチ、ピケによる1-3フィニッシュが最大の
成績です。
RRDとの関係は2004年で終了。2005年はピケ・スポーツと共同でGP2
に参戦する傍らでF3活動は縮小しました。この年は遂に未勝利で終わっ
てしまい、GP2もピケ・スポーツと決裂するなど散々でした。
2006年はF3に専念。三台体制と当初の規模に戻りました。しかし勝利に
は手が届きませんでした。またマカオGPではスポット参戦のアスマーで
予選レースまでは上位に付けますが、ここでも勝てずに終わっています。
ルノー（04年）、無限（05年）、メルセデス（06年〜）と三シーズン
連続でエンジンを代え続けた後、2007年は引き続きメルセデスを使用
する事で落ち着きを取り戻しているようです。
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