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... ・ 開催時期 ： 1984年〜1985年、1990年〜2001年
・ 開催数 ： 年間4ラウンド。全戦ダブルヘッダー。
・ 開催国 ： フィンランド、ノルウェー、スウェーデン
・ シャシー ： ダラーラF394、他
・ エンジン ： 無限、トヨタ、オペル、三菱、フォルクスワーゲン
・ タイヤ ： ダンロップ（ワンメイク）
・ ポイント ： 1位〜10位まで、20-15-12-10-8-6-4-3-2-1
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■ノルディックF3の歴史：
1984年に始まったノルディックF3は、その名の通りスカンジナビア半島のサーキットを転戦する
世界最北端のF3です。
86年から数年間の中断を経て90年に再開。翌年はまた未開催でしたが、92年からは開催され
続けていました。
フィンランドはアベニストとケモラ・レースウェイ、スウェーデンはマントロープ・パーク、
ノルウェーはモ・イ・ラナという4つのサーキットを転戦。

初開催の時からずっと３、４世代落ちの古いマシンを使い、エンジンも現在は全く開発されて
いない筈の三菱があったりと、昔の物をオーバーホールしてそのまま使い続けているようです。
メジャーF3に比べればそのレベルはかなり下と言えます。
若い選手も参加してきましたが、国際レベルの存在になる人はごく僅かです。
しかし参加台数は常に15台ほどと、地元の注目度はそこそこ高かったようです。
チーム、選手が一斉にフィンランドF3へ流れた為、01年を最後に開催されていません。

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■ノルディックF3へのステップアップ：
カートから直接上がってくる選手や、フィンランドF4から上がってくる選手がいます。
またそうした若手は半分程度で、残りはかなり年輩のずっとF3をやっていた選手や、
ツーリングカーレースに出るついでにエントリーしてくる選手がいます。

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■ノルディックF3からのステップアップ：
こここから外国のフォーミュラへ行く選手は、皆無に近い状態です。
近年ではビョークが国際F3000を走りましたが、これもノルディックF3から直接上がった
わけではありません。
大概は、ずっとF3を続けるか、STCC（スウェーデン・ツーリングカー選手権）へ行くかです。
90年チャンピオンのエクブロムは、CARTスポット参戦を経てSTCCなどハコの世界で名を挙げて
います。

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... Driver Team Machine
2001年 サンナ・ピノラ コイラネン・ブロス・モータースポーツ ダラーラ・オペル
2000年 ミカエル・カールソン - ダラーラ・無限
1999年 セド・ビョーク モニカ・ストラス・モータースポーツ ダラーラ・オペル
1998年 ジミ−・ボウリン ボウリン・レーシング ダラーラ・オペル
1997年 ニコラス・カールソン フランツ・ウェ−ス・レーシング ダラ−ラ・フィアット
1996年 ポンタス・モルス クラエス・ロスステイン・モータースポーツ ラルト・フォルスクワーゲン
1995年 トニ・テイティネン トニ・チーム レイナ−ド・無限
1994年 マグナス・ワーリンダー - レイナ−ド・無限
1993年 マグナス・ワーリンダー チ−ム・イチバン レイナ−ド・無限
1992年 ペ−タ−・アスルンド クラエス・ロスステイン・モータースポーツ ラルト・フォルクスワーゲン
1991年 未開催
1990年 フレデリック・エクブロム - レイナ−ド・フォルクスワーゲン
1989年
〜1986年		 未開催
1985年 スティ−ブン・アンドスカー ザ・スウェディッシュ・ライオンズ ラルト・フォルクスワーゲン
1984年 ハッセ・ザウング ザ・スウェディッシュ・ライオンズ ラルト・アルファロメオ
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