ロシアの石油会社であるルクオイルが冠スポンサーとなり、年間10台ほどのマシンを集めて
いました。テレビ放送も整備され、地元では人気のあるイベントとなっていたようです。
ただ、勝てる選手が遠征組のイタリア人で、若くて強いロシア人選手を輩出できないというのが
大きな課題としてありました。

03年になって最大勢力だったルクオイル・レーシングがフィンランドF3へ転向。
エントラント不足が先か、主催者の不備があってエントラントが減ったのか、どちらが先かは
分かりませんが、開催不能に陥りました。
更に04年からはF4クラスのワンメイクレース、フォーミュラ・ロシアというカテゴリが発足し、
F3に代わってこれがロシアの主流になっていきそうな雰囲気です。

しかし、国際的なレベルの選手は国内シリーズは無視して最初から欧州のメジャーなシリーズに
出場するのが当たり前になっています。